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簡要描述:路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)的基本原理是利用傳感器獲取路面表層反射或發(fā)射的電磁波信息,然后對電磁波信息進行特征提取并量化,最后基于數(shù)學或物理模型轉化為路面狀況參數(shù)信息。采用優(yōu)良的傳感器技術,能夠實時、準確地監(jiān)測道路表面的各種參數(shù)。能夠實時監(jiān)測路面狀況,并將數(shù)據(jù)傳輸至云平臺進行存儲和分析。非接觸式測量采用遙感技術,避免了對道路的破壞,同時也不會因安裝監(jiān)測站而引起交通干擾。
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路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)的基本原理是利用傳感器獲取路面表層反射或發(fā)射的電磁波信息,然后對電磁波信息進行特征提取并量化,最后基于數(shù)學或物理模型轉化為路面狀況參數(shù)信息。采用優(yōu)良的傳感器技術,能夠實時、準確地監(jiān)測道路表面的各種參數(shù)。能夠實時監(jiān)測路面狀況,并將數(shù)據(jù)傳輸至云平臺進行存儲和分析。非接觸式測量采用遙感技術,避免了對道路的破壞,同時也不會因安裝監(jiān)測站而引起交通干擾。
一、產品簡介
路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)采用遙感技術,避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險情之前,采取響應措施。
二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道,安裝維護簡單
8.堅固設計,全天候測量
五、技術參數(shù)
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% |
積水厚度 | 0-10 mm |
覆冰厚度 | 0-2 mm |
積雪厚度 | 0-2 mm |
濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC |
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧 | |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |
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