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簡(jiǎn)要描述:遙感式路面狀況傳感器基于光學(xué)原理,根據(jù)水、冰、雪的不同紅外光譜特性,通過(guò)對(duì)干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到的光譜信息的對(duì)比,實(shí)時(shí)檢測(cè)路面的干、潮及濕狀態(tài),測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類(lèi)型和覆蓋厚度。它能夠精確測(cè)量路面溫度、水膜高度、冰層厚度、雪厚度、冰點(diǎn)溫度、含冰量、含鹽量和摩擦系數(shù)等,并能準(zhǔn)確判別路面干濕狀況。在橋梁等遠(yuǎn)距離安裝路面狀況傳感器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋面狀況,確保行車(chē)安全。
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遙感式路面狀況傳感器基于光學(xué)原理,根據(jù)水、冰、雪的不同紅外光譜特性,通過(guò)對(duì)干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到的光譜信息的對(duì)比,實(shí)時(shí)檢測(cè)路面的干、潮及濕狀態(tài),測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類(lèi)型和覆蓋厚度。它能夠精確測(cè)量路面溫度、水膜高度、冰層厚度、雪厚度、冰點(diǎn)溫度、含冰量、含鹽量和摩擦系數(shù)等,并能準(zhǔn)確判別路面干濕狀況。在橋梁等遠(yuǎn)距離安裝路面狀況傳感器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋面狀況,確保行車(chē)安全。
產(chǎn)品介紹
LM2 遙感式路面狀況傳感器是一款非接觸式路面狀態(tài)檢測(cè)器,它采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,LM2檢測(cè)器是的選擇。遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。
LM2檢測(cè)器被安裝在一個(gè)全天候、耐久的外殼中,以保證承受惡劣天氣,這使得它在任何天氣條件下能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。通過(guò)提供路面條件信息,LM2檢測(cè)器為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量
功能
?檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰厚度
?遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況
?非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便
?維護(hù)成本低
?融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
?遠(yuǎn)距離安裝
?橋面
?事故多發(fā)區(qū)域
?車(chē)流量大的區(qū)域
?雨雪多發(fā)地區(qū)特點(diǎn)
?遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪
?測(cè)量路面狀態(tài)
?測(cè)量積水、冰面、濕滑程度
?非埋入式設(shè)計(jì)
?抗銹蝕
?紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米
?無(wú)需封閉車(chē)道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
主要指標(biāo)
型號(hào)LM2
監(jiān)測(cè)距離2-15米
檢測(cè)直徑23cm角度30-90度
電源輸入220VAC、24VDC
最大功耗5W(包含鏡頭加熱)
工作溫度-38oC至+70oC
工作濕度度0至100%
路面狀態(tài)參數(shù)輸出
路面積水厚度:0.00—10mm分辨率:0.01mm精度:0.1mm
路面覆冰厚度:0.00—10mm
路面積雪厚度:0.00—10mm
路面濕滑程度:0.00—1分辨率:0.01(*)
路面溫度:-38oC至+60oC(*)
路面濕度:0-100%(*)
環(huán)境溫濕度:-40oC至+70oC(*)
大氣壓力:150-1100 hPa
路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合(*霜)
鏡頭污染檢測(cè)光學(xué)鏡頭的污染等級(jí)測(cè)量及內(nèi)部自動(dòng)污染補(bǔ)償
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232
安全無(wú)安全問(wèn)題
紅外遙感測(cè)量技術(shù)
注:有*標(biāo)記參數(shù)為可選配置,非標(biāo)配。
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